El aumento de las tarifas de taxi en Angola "asfixia a las familias"

Analistas políticos calificaron el miércoles el aumento de las tarifas de los taxis en Angola de "asfixia total para las familias que ya están en la pobreza social", diciendo que la medida refleja "insensibilidad" por parte del gobierno angoleño y podría causar malestar social.

Según el analista Albino Pakisi, el aumento de los precios de los carburantes en Angola es un “dilema” al que se enfrenta el Gobierno, dadas las directrices del Banco Mundial (BM) y del Fondo Monetario Internacional (FMI), para ahorrar 400.000 millones de kwanzas (373 millones de euros), gastados anualmente en subsidios .

"Pero lo cierto es que el Banco Mundial y el FMI aconsejaron al gobierno que, si los precios de los combustibles suben gradualmente , también debe haber incentivos para que la población no se sienta agobiada", declaró a Lusa este miércoles, anticipando un aumento en el precio de otros bienes y servicios en los próximos días. "En Angola, no solo ha subido el precio del combustible; también lo han hecho la electricidad, los taxis y las matrículas universitarias . El gobierno no puede permitirlo; es tan insensible que no podemos decir que la gente no se quejará ni saldrá a la calle en un futuro próximo, dado el alto costo de la vida", señaló.

Por su parte, el politólogo David Sambongo declaró a Lusa que el aumento de las tarifas del transporte público urbano a 200 kwanzas (0,19 euros) y de los taxis privados a 300 kwanzas (0,28 euros) por viaje “degradará cada vez más la calidad de vida de la mayoría de las familias angoleñas , que ya se encuentran en una situación de indigencia social”.

Las familias angoleñas tienen dificultades para conseguir tres comidas básicas, destacó el politólogo angoleño, señalando que los taxis en Angola juegan un papel fundamental en la vida de las personas , especialmente en la búsqueda de servicios esenciales lejos de sus hogares.

El autor de "Seguridad Nacional y Recursos Naturales: Un Análisis de la Influencia del Petróleo en el Resultado del Conflicto Civil Angoleño: 1992-2002" también afirmó que, según los cálculos reales de las familias necesitadas, el aumento de los precios del transporte supondrá una "asfixia total". "Esto significará una asfixia total en la vida de las familias angoleñas (...). Nunca hemos visto tantas figuras en la historia contemporánea de Angola alzar la voz contra una medida pública para eliminar los subsidios, lo que degradará aún más la vida de los angoleños", concluyó David Sambongo.

Albino Pakisi también defendió la necesidad de que el gobierno angoleño mejore la calidad de su gasto, en particular mediante la "reducción de beneficios", ya que, señaló, no tiene sentido que el gobierno suba los precios del combustible mientras sus miembros "vivan de combustible subsidiado ". "[Los miembros del gobierno] no pagan el combustible, siguen disfrutando de beneficios superfluos y el gobierno sigue engordando. En otras palabras, nuestro presidente de la República es incapaz de mantener la dinámica de sacrificio que impone al pueblo; es incapaz de hacerlo", criticó.

El filósofo y profesor universitario también criticó los viajes al extranjero del presidente angoleño, João Lourenço , que calificó de "excesivos y con grandes delegaciones". Citando al Novo Jornal, afirmó que el jefe de Estado angoleño ya ha gastado mil millones de dólares (aproximadamente 854 millones de euros) en viajes . "Es imposible en un país en crisis como el nuestro ganarse la compasión del pueblo", lamentó, admitiendo incluso el malestar social debido a la "insensibilidad" del gobierno ante el sufrimiento popular.

Vivir en Angola es muy difícil y el gobierno debe ser comprensivo. "Si nos sacrificamos, que sea de todos . Algunos no pueden sacrificarse, mientras que otros siguen viviendo como si el país no estuviera en crisis (...). Debemos ser comprensivos para evitar daños mayores", concluyó Albino Pakisi.